Рубрики Россия Украина Мир Наука и техника Автоновости Здоровье Спорт Шоу-бизнес
"Участие.com" - электронная новостная газета » Колонка редактора » Авиакатастрофа Sukhoi Superjet - кто виноват?
Колонка редактора
Авиакатастрофа Sukhoi Superjet - кто виноват?
10-05-2012, 23:49Просмотров: 1447
Авиакатастрофа Sukhoi Superjet - кто виноват?Российские следователи уже возбудили уголовное дело по факту возможных злоупотреблений в ходе подготовки к демонстрационному полету нового Superjet 100, который потерпел крушение в Индонезии в среду. Также будет проводиться международное расследование причин катастрофы. Все отраслевые эксперты сходятся в двух факторов, которые привели к катастрофе: резкое изменение погоды и плохая организация полета.Jet пропал с радаров во время его демонстрационного полета в индонезийской столице Джакарте 9 Мая. Рано утром в четверг, спасательный вертолет нашел фрагменты самолета на пике горы Салак, в 65 км от Джакарты. Самолет врезался в гору. Установлено, что самолет летел слишком низко и понадобилось бы несколько десятков метров, чтобы перелететь через гору.Полет был частью демонстрационного тура Sukhoi Super jet в шести странах Азии. Самолет был построен в 2009 году и с тех пор он сделал около 500 рейсов и 800 часов налета. Во время последнего полета, который завершился катастрофой, на форту были представители индонезийских компаний, потенциальных покупателей новых российских самолетов. По словам Олега Пантелеева, главного редактора сайта Aviaport.ru, самолет - последний из виновных в этой ситуации. Он отмечает, что технологии, которые были использованы в Superjet, характерны для многих больших самолетов."С одной стороны, эти технологии позволили компании сделать лайнер вполне комфортным для пассажиров, а с другой стороны новые технические решения дают возможность компаниям на проведение технического обслуживания самолета в более длительные интервалы, чем сэкономить немало денег. Благодаря ряду инноваций российские самолеты должны быть лучше иностранных конкурентов. Система управления самолетом также включает несколько новых функций, которые помогут избежать ошибок в пилотировании и делает самолет гораздо безопаснее".Основные требования должны быть предъявлены к индонезийской стороне, говорит летчик-испытатель Магомед Толбоев."Единственная причина - неудовлетворительная организация полета. Мы полетели туда, и мы знаем, что это очень сложный регион с резкими изменениями в погоде, индийский и тихий Океан вокруг и цепь вулканических гор. Полет должен быть организован должным образом, чтобы избегать полетов в туманную погоду, и пилоты должны знать, что есть горы впереди."Сейчас спасатели работают на месте аварии. Они не надеются найти всех выживших. Точное количество пассажиров на борту по прежнему остается загадкой. По разным данным цифра колеблется между 40 и 55 людьми. На борту было 8 россиян, а именно экипаж и несколько сотрудников компании "Сухой".