Рубрики Россия Украина Мир Наука и техника Автоновости Здоровье Спорт Шоу-бизнес
"Участие.com" - электронная новостная газета » Украина » СК начал проверку ЧП с российским судном в Японии
Украина
СК начал проверку ЧП с российским судном в Японии
8-02-2012, 12:02Просмотров: 704
СК начал проверку ЧП с российским судном в Японии В японском порту Ниигата в итоге столкновения с сингапурским контейнеровозом Kota Duta затонул сухогруз «Таня Карпинская». Российское судно, построенное 37 лет назад, не выдержало удара вчетверо большего по размеру корабля. Российский сухогруз «Таня Карпинская» столкнулся сингапурским с контейнеровозом Kota Duta и затонул в японском порту Ниигата, информирует «Морской бюллетень». Согласно данным издания, ЧП произошло 7 февраля в 16.25 здешнего времени (11.25 мск), все 17 человек, находившиеся на борту российского судна были спасены. Kota Duta почти в 4 раза больше «Тани Карпинской» — дедвейт сингапурского конейнеровоза составляет 8214 тонн против аналогичного показателя российского судна в 2621 тонну. Помимо того, Kota Duta – почти новый корабль – он был посторен в 2011 году. Российское судно было выпущено с верфи в 1975 году. «Комсомольская правда» информирует, что катастрофа произошла в то время, как сухогруз «Таня Карпинская» перешвартовывался с одного причала порта на другой. При этом один член экипажа российского судна располагался на побережье. Со ссылкой на источник в компании-владельце затонувшего сухогруза — судоходной компании «УПЭК-7» PrimaMedia информирует, что судно перевозило обратно в Японию 2 иномарки, которые не прошли радиационный контроль в российском порту. Выгрузить автомобили экипаж «Тани Карпинской» не удалось. В «УПЭК-7» утверждают, что их судно затонуло всего за 30 минут. Такой короткий срок затопления навел экспертов на мысль о технической ветхости российского сухогруза. «Удар мог придтись в водонепроницаемые переборки и вода мощным потоком стала поступать сразу в 2 отсека. В данном случае судно идет ко дну», — выступил с заявлением «Интерфаксу» президент дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский. Эксперт подчеркнул, что возраст судна мог сыграть в этом происшествии главную роль. «Сухогрузу 37 лет. От удара перегородка могла не выдержать, судно старое, вот оно и посыпалось», — сказал Осичанский. Тем не менее в «УПЭК-7» такую версию отвергли. В компании завили, что за техническим состоянием судна следили прекрасно. «Теплоход „Таня Карпинская“ соответствовал всем правилам государственного морского регистра РФ. Перед тем, как отправиться в зарубежный рейс, он прошел проверку в порту Петропавловска-Камчатского, без которой бы судно не вышло в море. Более того, перед заходом в порт Ниигата сухогруз прошел повторную проверку, после чего японские власти предоставили разрешение зайти судну», — цитирует РИА «новости» неназванного представителя «УПЭК-7». В данный момент японские власти ведут расследование кораблекрушения, которое должно выявить, команда какого из столкнувшихся судов нарушала правила судоходства. Согласно данным агентства «Интерфакс», свою проверку обстоятельств инцидента в порту Ниигата начала и транспортная прокуратура Приморья.   «Сейчас сотрудники прокуратуры выясняют все обстоятельства происшествия в японском порту, собирают информацию от судовладельца, направляют соответствующие запросы», — уведомил агентству в среду представитель надзорного ведомства. При этом он обратил внимание, что проверка проходит только отношении действий экипажа российского судна, так так поверка других обстоятельств кораблекрушения лежит вне компетенции транспортной прокуратуры Приморья.
По материалам  Взгляд - VZ.Ru